В связи с нарастанием угроз со стороны соседнего Китая Индия начала серию испытаний сверхзвуковой крылатой ракеты БраМос с успешным боевым пуском наземной версии оружия 24 ноября из района Андаманских и Никобарских островов.
«Индийская армия успешно запустила ракету БраМос дальностью 290 км в рамках программы многократных боевых испытаний атаки сверху, поразив цель в Бенгальском заливе с высокой точностью. Смертоносное неядерное оружие летело почти в три раза быстрее звука со скоростью 2,8 Маха », – сказал представитель компании Asian Defense Technology.
Российско-индийские наземные наступательные ракеты БраМос уже размещены в Ладакхе и Аруначал-Прадеше, граничащих с Китаем, который занимает агрессивные позиции вдоль границ.
Наземный оружейный комплекс включает от четырех до шести мобильных автономных пусковых установок (MAL), контролируемых мобильным командным пунктом (MCP), и мобильную машину пополнения запасов (MRV). MAL – это автономное транспортное средство с собственной системой связи, электроснабжения и управления огнем.
На MAL (or На мобильных автономных пусковых установках) установлены три ракеты БраМос, размещенные в трех независимых контейнерах. Ракеты могут быть запущены по трем различным целям или по множеству других комбинаций почти одновременно. Наземная версия также оснащена инерциальной навигационной системой и глобальной системой навигации и определения местоположения.
Все три вида вооруженных сил Индии имеют в своем арсенале сверхзвуковую крылатую ракету БраМос. ВМС и ВВС, которые оснастили ракетой истребители Су-30 МКИ, также, вероятно, проведут испытания на этой неделе.
«В процессе обсуждения находится план по увеличению дальности поражения ракеты до радиуса 800 км до цели. Ожидается, что испытания проведут в середине 2021 года », – сообщает представитель.
Индийские военные уже готовятся к созданию усиленной версии БраМос с дальностью поражения 400 км. Версия была успешно протестирована три-четыре раза и, как ожидается, скоро будет запущена.
«Мы также работаем над ракетой дальностью 1500 км», – добавляет представитель. «Изначально это будет ракета наземного базирования, но после того, как она окажется успешной, потребуются лишь незначительные модификации для стрельбы с воздуха и воды».
Сверхзвуковая крылатая ракета БраМос может быть запущена с подводной лодки, морского корабля, самолета или даже с земли. Эта ракета может запускаться с глубины от 40 до 50 метров в воде.
Авиационный вариант сверхзвуковой крылатой ракеты БраМос с дальностью действия около 300 км недавно получил боевое разрешение.
«Ракетный комплекс получил разрешение на выпуск для флота из Центра военной летной годности и сертификации Организации оборонных исследований и разработок», – сказал представитель.
Версия для ВВС, получившая название крылатой ракеты с воздушным запуском (ALCM), впервые прошла успешные испытания с самолета Сухой-30МКИ по морской цели в Бенгальском заливе в ноябре 2017 года.
В мае 2019 года Индия снова успешно провела испытания ракеты со своего передового истребителя Су-30МКИ, что подготовило почву для ввода ракеты в свои военно-воздушные силы.
«Разрешение на использование флотом было последним, и теперь ВВС Индии (IAF) могут развернуть все истребители, оснащенные БраМос, в боевой миссии», – добавляет чиновник.
БраМос – совместное предприятие DRDO Индии и НПО Машиностроения (НПОМ) России. НПОМ входит в состав Корпорации тактического ракетного вооружения.
Вы также можете прочитать статью на: Английский.
Headquartered in Singapore with reporters spread across all major regions, GBP Aerospace & Defence is a leading media house that publishes three publications that serve the aerospace and defence sector - Asian Defence Technology, Asian Airlines & Aerospace and Daily News. Known industry-wide for quality journalism, GBP Aerospace & Defence is present at more international tradeshows and exhibitions than any other competing publication in the region.
For over three decades, our award-winning team of reporters has been producing top-notch content to help readers stay abreast of the latest developements in the field of commercial aviation, MRO, defence, and Space.
Copyright 2024. GBP. All Rights Reserved.