Maintenance Repair & Overhaul Air Cargo

Home - Regional Stories - Malay

Jet Pejuang Halimunan J-35 China Memasuki Fasa Pengeluaran Siri: Kemas kini AVIC 2026

Jet Pejuang Halimunan J-35 China Melangkah ke Fasa Pengeluaran Siri Susulan Peningkatan Operasi Penerbangan AVIC 2026

Malay Mohd Hanif Ismail - : Jan 13, 2026 - : 3:50 pm

Aviation Industry Corporation of China (AVIC) telah memulakan program ujian penerbangan bagi tahun 2026 dengan demonstrasi berprofil tinggi jet pejuang halimunan J-35, sekali gus menandakan peralihan muktamad daripada pembangunan prototaip kepada pembuatan siri. Pada minggu pertama Januari, kerangka pesawat tanpa cat yang dilapisi primer hijau telah dikesan menjalankan sorties di kemudahan Shenyang Aircraft Corporation di Wilayah Liaoning. Perkembangan ini merupakan pencapaian kritikal bagi Tentera Pembebasan Rakyat (PLA) dalam usaha mencapai kesetaraan udara dengan platform generasi kelima Barat di teater Asia-Pasifik.

Peralihan Strategik ke Arah Pembuatan Kelompok

​Pemerhati industri menyatakan bahawa kehadiran pesawat dengan lapisan primer sahaja sering kali menunjukkan bahawa kerangka tersebut adalah sebahagian daripada kelompok pengeluaran awal dan bukannya prototaip eksperimen. Peralihan ini disokong oleh laporan terbaharu mengenai pengembangan industri secara besar-besaran di Shenyang, dengan beberapa penganalisis mencadangkan kemudahan tersebut telah direkayasa untuk menyokong pengeluaran tahunan hampir 100 unit. Walaupun J-20 Mighty Dragon kekal sebagai aset keunggulan udara berat utama dengan lebih 300 unit dalam perkhidmatan, J-35 diposisikan sebagai tulang belakang pelbagai peranan yang versatil untuk Tentera Udara PLA (PLAAF) dan Tentera Laut PLA (PLAN).

​Laporan asal daripada Global Times yang memetik siaran media sosial rasmi AVIC, mengesahkan bahawa varian maritim J-35 juga telah mempergiatkan jadual integrasinya. Susulan kejayaan ujian pelepasan bantuan ketapel dan pendaratan berhalang di atas kapal induk Fujian pada penghujung 2025, platform tersebut kini sedang dipersiapkan untuk operasi maritim skala penuh. Kapal induk Fujian, iaitu kapal pengangkut pertama China yang dilengkapi dengan teknologi pelancaran elektromagnetik, menyediakan infrastruktur yang diperlukan untuk J-35 beroperasi pada berat pelepasan maksimum, secara signifikan meningkatkan radius tempur dan kapasiti ordnans berbanding reka bentuk tanjakan luncur (ski-jump) terdahulu.

Implikasi Serantau dan Pasaran Eksport

​Kematangan pantas J-35 dijangka akan mengubah imbangan strategik di Indo-Pasifik. Dengan membangunkan jet pejuang halimunan berat sederhana yang menyamai keupayaan Lockheed Martin F-35, Beijing sedang mewujudkan gabungan aset halimunan “tinggi-rendah” yang merumitkan perancangan pertahanan udara bagi negara-negara yang bersekutu dengan AS. Selain itu, varian berorientasikan eksport, yang dinamakan sebagai FC-31 atau J-35E, sudah mula menarik minat yang besar. Pakistan dilaporkan telah memformalkan rancangan untuk memperoleh platform tersebut menjelang 2027, satu langkah yang akan memperkenalkan keupayaan generasi kelima ke Asia Selatan dan berpotensi mencetuskan perlumbaan senjata sekunder di rantau tersebut.

​Kos keseluruhan program Pakistan ini dianggarkan mencecah AS$5 bilion hingga AS$6 bilion (RM20.3 bilion hingga RM24.3 bilion), merangkumi pesawat, latihan, alat ganti, dan infrastruktur sokongan. Di China pula, pelaburan sebanyak 8.6 bilion yuan (AS$1.2 bilion; RM4.9 bilion) telah diperuntukkan untuk membina lokasi pengeluaran baharu seluas 4.2 kilometer persegi bagi menyokong projek bersepadu Shenyang Aerospace City.

Tanda Aras Teknologi dan Skala Industri

​Dari segi teknologi, keluarga J-35 menggabungkan radar Active Electronically Scanned Array (AESA) yang canggih, ruang senjata dalaman, dan sistem apertur teragih untuk kesedaran situasi 360 darjah. Walaupun penganalisis Barat terus membahaskan jejak halimunan mutlak pesawat ini berbanding F-35, skala kapasiti pengeluaran AVIC kekal menjadi kebimbangan utama bagi perancang pertahanan antarabangsa. Konglomerat milik negara itu semakin banyak mengguna pakai barisan pemasangan automatik—yang diibaratkan oleh beberapa jurutera China seperti “pembuatan telefon bimbit”—bagi memastikan volum pengeluaran kekal menjadi faktor penentu dalam keunggulan udara di Pasifik.

​Selain J-35, AVIC telah menggunakan awal tahun 2026 ini untuk mempamerkan kemajuan aeroangkasa yang lebih luas, termasuk penerbangan sulung bagi pesawat amfibia AG600 dan varian helikopter taktikal baharu. Program-program ini, yang disokong oleh pembiayaan negara yang besar, menekankan strategi rantaian bekalan mandiri yang bertujuan untuk menghapuskan pergantungan kepada enjin Rusia dan avionik Barat. Memandangkan J-35 menghampiri Keupayaan Operasi Awal (Initial Operating Capability atau IOC) menjelang akhir tahun ini, tumpuan industri aeroangkasa serantau akan beralih kepada kepantasan kerangka pesawat ini dapat diintegrasikan ke dalam rangkaian tempur “sistem-daripada-sistem” PLA yang lebih luas.

MORE NEWS

Headquartered in Singapore with reporters spread across all major regions, GBP Aerospace & Defence is a leading media house that publishes three publications that serve the aerospace and defence sector - Asian Defence Technology, Asian Airlines & Aerospace and Daily News. Known industry-wide for quality journalism, GBP Aerospace & Defence is present at more international tradeshows and exhibitions than any other competing publication in the region.
For over three decades, our award-winning team of reporters has been producing top-notch content to help readers stay abreast of the latest developements in the field of commercial aviation, MRO, defence, and Space.

Popular Posts

Copyright 2024. GBP. All Rights Reserved.

Home Defence & Security Space Commercial Aviation Maintence Repair & Overhaul Daily News Events About Us