Kongsberg Maritime Fournira des Systèmes d’Hélices pour les Frégates Navales Espagnoles

Kongsberg Maritime a signé un contrat d’environ 23 millions de dollars (200 millions de couronnes norvégiennes) avec le constructeur naval espagnol Navantia pour la fourniture de systèmes d’hélices pour cinq frégates F110, actuellement en construction pour la marine espagnole.

Ces navires de nouvelle génération sont conçus pour succéder à la frégate à succès F100 de Navantia, rassemblant des technologies de pointe pour créer un navire pour le 21e siècle.

 «Nous sommes très heureux de travailler avec Navantia sur ce projet,» A déclaré Egil Haugsdal président de Kongsberg Maritime. «Il s’agit d’une entreprise de premier ordre et d’experts dans le domaine de la construction navale. Cette commande confirme à nouveau la reconnaissance de Kongsberg par l’industrie navale en tant que leader mondial des équipements de propulsion navale.»

Kongsberg est bien placé pour fournir des systèmes de propulsion répondant aux spécifications les plus strictes, grâce à l’unique centre de recherche maritime de Kongsberg (KHRC) à Kristinehamn, en Suède. Connu dans le monde entier depuis plus de 80 ans pour ses travaux révolutionnaires dans le domaine de l’hydrodynamique et des conceptions avancées.

L’hélice à pas contrôlable (CPP) offre une augmentation significative de l’efficacité avec moins d’exposition à la cavitation par le pied de pale, de cette façon, l’hélice en qustion peut éviter les pics de pression et cavitation.

Les frégates multi-missions de classe F110 sont développées par Navantia pour la marine espagnole. Aussi appelés classe Bonifaz, les navires seront construits au chantier naval Ferrol de Navantia en Espagne. Le projet est co-développé par le ministère espagnol de la Défense et la société d’État Navantia. La construction des frégates a commencé en 2020 et devrait être livrée entre 2023 et 2027.

Les frégates multi-missions dotées de capacités de guerre anti-sous-marine seront utilisées dans la protection de flottes, la sécurité maritime, les missions interarmées et combinées et seront déployées pour contrer les menaces conventionnelles et asymétriques.

La classe F110 remplacera les frégates de classe Santa Maria de la marine espagnole. Les frégates polyvalentes peuvent opérer dans les eaux profondes et des littorales.

La frégate de classe F110 présentera une conception avancée avec un haut degré d’automatisation. Il aura une longueur de 145m, une largeur de 18m et un tirant d’eau de 5m. Le déplacement du navire sera de 6 100 t avec un équipage  de 150 membres.

Kongsberg Maritime (KM) est une entreprise technologique norvégienne au sein du Kongsberg Gruppen (KOG). Kongsberg Maritime est spécialisé dans le développement et la livraison de concepts de navires intégrés pour les navires marchands traditionnels, les Ro-Pax et les navires de pêche, ainsi que les navires offshore et de recherche et les installations offshore. Kongsberg Maritime fournit des produits et des systèmes pour la cartographie et l’arpentage avancés, les sonars, la communication sous-marine, la robotique marine (navires de surface sans pilote et véhicules sous-marins autonomes), et fournit des solutions de machines de pont, de propulsion, d’électricité en plus d’automatisation et de contrôle.

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