Le Boeing 737 Max devrait obtenir l’approbation de la FAA la semaine prochaine

Le Boeing 737 Max, qui a été cloué au sol pendant près de 20 mois à la suite de deux accidents aériens qui ont tué un total de 346 personnes, sera probablement remis en vol par la Federal Aviation Administration (FAA) d’ici le 18 novembre.

Le patron de la FAA, Steve Dickson, a déclaré à Reuters que l’agence était « dans les dernières étapes de l’examen des modifications proposées » de l’avion au sol en ce moment et espère terminer le processus dans les « prochains jours ». L’agence de presse a rapporté qu’une la décision d’approuver le retour de l’avion dans les airs est probable dès le 18 novembre,

« La FAA continue de collaborer avec les autorités aéronautiques du monde entier alors qu’elles se préparent à valider notre décision de certification », a déclaré Dickson. « Même si nous approchons de la ligne d’arrivée, je ne lèverai l’ordre de mise au sol qu’après que nos experts en sécurité seront convaincus que l’avion répond aux normes de certification. »

L’approbation de la FAA ne garantit pas que l’avion sera autorisé à voler dans d’autres parties du globe. Alors que certaines agences de régulation, dont l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), sont satisfaites des mesures de sécurité que Boeing a introduites dans l’avion et sont sur le point d’approuver la remise en service de l’avion avant la fin de l’année, l’organisme aéronautique chinois n’a toujours pas fixé une date de remise en service de l’avion.

Il faudra quelques semaines après l’approbation de la FAA pour que les transporteurs recommencent à faire voler le Boeing. Les compagnies aériennes doivent effectuer les mises à jour logicielles introduites par Boeing et approuvées par la FAA, ainsi que  rafraichir la formation de nouveaux pilotes avant de pouvoir planifier des vols avec l’avion.

Bien que la FAA n’ait pas encore approuvé la remise en service de l’avion, American Airlines a déjà remis le Boeing 737 Max à son calendrier pour la fin décembre. La compagnie aérienne devrait utiliser l’avion sur le vol de LaGuardia, New York à Miami du 29 décembre au 4 janvier. Le transporteur prévoit d’introduire des routes supplémentaires une fois que l’avion sera officiellement certifié.

Le plus grand opérateur MAX, Southwest Airlines, n’est pas pressé de faire voler l’avion. La compagnie aérienne prévoit de prendre plusieurs mois pour se conformer aux exigences de la FAA et ne planifiera pas de vols à bord de l’avion avant le deuxième trimestre de 2021.

La mise au sol de l’avion a coûté des milliards à Boeing, a affecté sa chaîne d’approvisionnement et a également entraîné une perte de face après que les enquêteurs aient reproché au constructeur d’avions de compromettre la sécurité dans sa précipitation pour construire et vendre l’appareil. La FAA a également fait l’objet de nombreuses critiques pour le manque de la surveillance pendant le développement de l’avion.

Boeing a arrêté la production de l’avion controversée en décembre de l’année dernière, mais a depuis repris la production à un rythme modéré. Le constructeur a également réduit des milliers d’emplois car il a déjà environ 450 avions 737 MAX déjà construits en stock. De nombreux transporteurs à travers le monde ont, ces derniers mois, soit annulé des commandes, soit retardé l’introduction de nouveaux avions Max