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L’édition 2021 du salon aéronautique de Paris annulée en raison du COVID-19

Necer Edine Ziouani - : Dec 7, 2020 - : 11:45 pm

Les inquiétudes concernant la pandémie COVID-19 en cours ont obligé les organisateurs du Salon du Bourget à annuler l’édition de l’année prochaine de l’événement qui devait se tenir du 21 au 27 juin.

La prochaine édition du Salon du Bourget se tiendra en juin 2023, à une date qui sera annoncée prochainement, ont annoncé lundi les organisateurs dans un communiqué de presse. L’événement est l’un des plus grands événements de l’industrie aérospatiale dans le monde, mettant en vedette des avions et des équipements civils et militaires.

«Après de longs mois de suspension de toute activité Salon dans le monde, la communauté internationale aéronautique, spatiale et de défense se réjouissait de se retrouver», a déclaré Patrick Daher, président du salon international du Bourget et président du Daher Groupe, exprimant sa déception face à l’annulation. «Nous avons déjà commencé à travailler pour que l’édition 2023 célèbre la résurgence de l’industrie aérospatiale à l’échelle internationale.»

« La décision inévitable d’annuler l’événement a été prise en tenant compte de la crise sanitaire internationale et du grand nombre de visiteurs que le salon attire », ont déclaré les organisateurs. L’événement est organisé par le Conseil d’Administration du Salon du Bourget en association avec le GIFAS (Association Française des Industries Aérospatiales).

Il convient de rappeler que l’autre grand spectacle aérien européen, à Farnborough au Royaume-Uni, a été organisé en lignel en raison de la pandémie en cours. De nombreux spectacles aériens dans le monde ont été annulés ou reportés cette année à cause du COVID-19.

L’industrie de l’aviation commerciale est actuellement confrontée à sa pire crise depuis des décennies. Même si les voyages aériens intérieurs ont repris dans quelques pays, les voyages internationaux sont toujours pratiquement au point mort en raison des restrictions de quarantaine en place dans plusieurs pays. Selon l’IATA, l’industrie perd près de 300 000 dollars par minute et ne deviendra au positive qu’en 2022. Une reprise complète n’est pas attendue avant 2024. L’industrie de la défense n’a pas été aussi durement touchée, mais de nombreuses armées ont réduit leurs budgets et un impact est susceptible de se faire sentir dans un an ou deux.
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