NAVBLUE Mendukung Implementasi Performance Based Navigation Di Indonesia

Indonesian : Apr 30, 2021 - : 1:27 am

NAVBLUE dengan bangga mengumumkan keberhasilan penyelesaian inisiatif implementasi Performance Based Navigation (PBN) di Indonesia atas nama European Union Aviation Safety Agency (EASA). Inisiatif ini merupakan bagian dari Proyek Kemitraan Penerbangan Asia Tenggara-Uni Eropa (UE), yang didanai oleh UE dan dilaksanakan oleh EASA. Tujuan dari inisiatif ini adalah untuk melakukan implementasi PBN di bandara-bandara di Indonesia yang ditargetkan untuk meningkatkan keamanan bagi penumpang pesawat terbang di bandara yang utamanya diterbangkan oleh operator-operator ATR.

NAVBLUE menjalin kerja sama erat dengan EASA, ATR, NTU, AirNav Indonesia (penyedia layanan navigasi udara Indonesia) dan Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (regulator penerbangan sipil Indonesia) serta operator-operator ATR Indonesia seperti Wings Air dan Citilink, untuk mengembangkan prosedur PBN RNP Approach untuk 3 bandara:

Bandara Atambua (IATA: ABU, ICAO: WATA)
Bandara Bajawa (IATA: BJW, ICAO: WATB), dan
Bandara Larantuka (IATA: LKA, ICAO: WATL)

Diluncurkan pada September 2019, NAVBLUE berhasil menyerahkan desain dan validasi prosedur kepada pihak berwenang Indonesia untuk disetujui dan dipublikasikan. Inisiatif tersebut juga memasukkan rekomendasi untuk menyempurnakan Rencana Pelaksanaan PBN Indonesia.

“Berkat prosedur baru ini, operator ATR dapat memperoleh keuntungan dari peningkatan keselamatan dalam pendekatan dan peningkatan jendela operasi”, kata Florent Lucas, Kepala Solusi Ruang Udara di NAVBLUE. “Untuk bandara yang lebih kecil, PBN adalah cara yang hemat biaya untuk menerapkan prosedur instrumen yang memanfaatkan kemampuan pesawat dan navigasi GPS.”, tambahnya.

Christopher McGregor, Pejabat Keselamatan Penerbangan ATR mengatakan: “Performance Based Navigation (PBN) membawa manfaat signifikan bagi keselamatan penerbangan dengan fokus khusus pada fase approach. Semua pesawat ATR terkirim dengan kemampuan navigasi berbasis satelit, tetapi ini hanyalah satu bagian dari cerita. Untuk memanfaatkan teknologi ini, approach spesifik bandara perlu dirancang dan diterapkan. Kami mengucapkan selamat kepada tim proyek yang telah menjalin kolaborasi dengan EASA, NAVBLUE, AirNav Indonesia dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. ATR akan mendorong jenis kolaborasi ini untuk semua wilayah di dunia yang kami layani.”

“Ini adalah contoh yang sangat bagus dari kerja sama yang berdampak besar antara mitra Eropa dan Asia Tenggara untuk meningkatkan keselamatan. Inisiatif ini telah memanfaatkan keahlian dari organisasi-organisasi yang terlibat (NAVBLUE, ATR, AirNav Indonesia, Operator Indonesia) dan peran fasilitasi dari otoritas penerbangan (DGCA Indonesia dan EASA). Tidak diragukan lagi ini adalah contoh model untuk ditiru di masa depan. ” kata Luc Tytgat, Direktur Strategi dan Manajemen Keselamatan EASA.

NAVBLUE menghadirkan solusi ujung-ke-ujung dalam mengimplementasikan prosedur PBN berkat keahliannya dalam setiap domain utama dari inisiatif tersebut.

Terima kasih kepada semua pemangku kepentingan yang terlibat atas keberhasilannya mengelola inisiatif ini.