Pendaratan Kecemasan Super Lynx TLDM di Melaka
Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) telah memulakan operasi salvage (menyelamat aset) dan menubuhkan lembaga siasatan rasmi susulan insiden pendaratan kecemasan di air yang melibatkan sebuah helikopter Leonardo Super Lynx MK100. Kejadian tersebut berlaku pada 31 Disember 2025 kira-kira jam 10:50 malam di perairan Pantai Klebang, Melaka. Pesawat berkenaan sedang mengambil bahagian dalam demonstrasi penerbangan malam bagi memperingati Sambutan Hari Ulang Tahun Ke-60 pasukan elit Grup Gerak Khas (GGK) Tentera Darat Malaysia.
Kesemua empat krew udara di dalam pesawat telah berjaya diselamatkan dan dibawa ke Hospital Melaka. Kenyataan rasmi daripada TLDM mengesahkan bahawa semua anggota berada dalam keadaan stabil dan masih di bawah pemerhatian perubatan. Pihak tentera laut turut menggesa orang ramai agar tidak menyebarkan rakaman video kejadian tersebut bagi menjaga sensitiviti dan memastikan kelancaran proses siasatan teknikal yang sedang dijalankan.
Laporan daripada Free Malaysia Today, New Straits Times, dan Bernama menyatakan bahawa pesawat yang terlibat adalah sebahagian daripada aset Skuadron 501 TLDM, yang telah mengendalikan armada Super Lynx sejak tahun 2003. Insiden ini memberikan tumpuan baharu terhadap jangka hayat operasi aset penerbangan laut Malaysia ketika negara sedang beralih ke arah Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13) bagi tujuan pemodenan armada.
Super Lynx MK100 telah berkhidmat sebagai tulang belakang keupayaan penerbangan organik TLDM selama lebih dua dekad, dengan tugas utama dalam peranan anti-submarine warfare (ASW – peperangan anti-kapal selam) dan anti-surface warfare (ASuW – peperangan anti-permukaan). Dikuasakan oleh enjin turboshaft berkembar LHTEC T800, platform ini terkenal dengan kelincahan dan keserasian operasi di atas kapal perang. Walau bagaimanapun, pegawai pertahanan Malaysia sebelum ini telah menyatakan bahawa armada tersebut kini menghampiri penghujung jangka hayat perkhidmatan yang diunjurkan, dengan ketersediaan operasi yang terhad dijangka melangkaui tahun 2026.
TLDM kini mengekalkan armada enam buah helikopter Super Lynx, yang telah mencapai rekod 10,000 jam penerbangan pada tahun 2018. Walaupun Skuadron 501 baru-baru ini dianugerahkan pensijilan Approved Maintenance Organisation (AMO) oleh Direktorat Jeneral Kelaikan Udara Pertahanan (DGTA) pada tahun 2023, faktor usia fizikal kerangka pesawat tetap menjadi isu kritikal bagi Kementerian Pertahanan (MINDEF).
Insiden ini berlaku dalam konteks peningkatan perbelanjaan ketenteraan laut di seluruh rantau Asia-Pasifik, di mana pasaran pesawat peronda maritim dan rotorcraft diunjurkan berkembang pesat sehingga tahun 2033. Negara-negara serantau semakin mengutamakan penggantian platform lama dengan helikopter pelbagai misi generasi akan datang seperti Leonardo AW159 Wildcat atau Sikorsky MH-60R Seahawk bagi mengekalkan kesedaran domain maritim.
Bagi Malaysia, keperluan untuk penggantian Super Lynx dinilai mencecah beberapa ratus juta ringgit (kira-kira AS$100 juta hingga AS$200 juta [RM440 juta hingga RM880 juta] bergantung kepada jumlah unit dan spesifikasi). Penganalisis pertahanan menjangkakan bahawa program transformasi “15 ke 5” TLDM berkemungkinan besar akan mempercepatkan perolehan helikopter baharu berkeupayaan ASW bagi mengisi lompang yang ditinggalkan oleh armada Lynx yang kian berusia.
Lembaga Siasatan dijangka akan menumpukan kepada kemungkinan kegagalan mekanikal atau faktor persekitaran semasa penerbangan demonstrasi waktu malam tersebut. Pasukan salvage sedang berusaha untuk membawa keluar kerangka pesawat dari perairan cetek di Klebang bagi memudahkan analisis forensik terperinci oleh pihak DGTA. Kehilangan satu kerangka pesawat, walaupun untuk sementara waktu, memberikan tekanan tambahan kepada inventori rotorcraft TLDM yang sedia ada dalam menyokong operasi keselamatan sempadan dan antipelanunan di Selat Melaka serta Laut Sulu.
Headquartered in Singapore with reporters spread across all major regions, GBP Aerospace & Defence is a leading media house that publishes three publications that serve the aerospace and defence sector - Asian Defence Technology, Asian Airlines & Aerospace and Daily News. Known industry-wide for quality journalism, GBP Aerospace & Defence is present at more international tradeshows and exhibitions than any other competing publication in the region.
For over three decades, our award-winning team of reporters has been producing top-notch content to help readers stay abreast of the latest developements in the field of commercial aviation, MRO, defence, and Space.
Copyright 2024. GBP. All Rights Reserved.