TUDM Mulakan Operasi Penerbangan TAI Anka-S di Pangkalan Udara Labuan

TUDM Mulakan Operasi Anka-S di Labuan

Malay Mohd Hanif Ismail - : Feb 18, 2026 - : 8:00 am

Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) secara rasmi telah memulakan operasi penerbangan bagi pesawat tanpa pemandu (UAV) Medium Altitude Long Endurance (MALE) jenis Anka-S buatan Turkish Aerospace Industries (TAI) yang baru diperolehi. Laporan tempatan serta imej daripada pemerhati penerbangan di Lapangan Terbang Labuan mengesahkan bahawa pesawat-pesawat ini telah mula melakukan misi penerbangan selepas tiba di Malaysia pada awal tahun ini. Aset strategik ini kini diintegrasikan ke dalam struktur operasional No. 11 Skuadron yang berpangkalan di Pangkalan Udara Labuan, menandakan satu pencapaian penting dalam usaha Kementerian Pertahanan Malaysia untuk memodenkan keupayaan intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) serta kesedaran domain maritim.

Ketibaan tiga unit pertama ini melengkapkan fasa awal kontrak yang ditandatangani semasa pameran Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) 2023. Perolehan ini dianggarkan bernilai RM423.8 juta (AS$89.4 juta), merangkumi kerangka pesawat, stesen kawalan darat, dan pakej sokongan logistik yang komprehensif. Penempatan strategik di Malaysia Timur ini direka khusus untuk menyediakan pengawasan berterusan di Laut China Selatan dan Laut Sulu, bagi menangani jurang pemantauan di Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia yang telah lama menjadi perhatian.

Maklumat yang tular di media sosial, khususnya melalui akaun pemerhati penerbangan, menunjukkan bahawa ketiga-tiga unit tersebut telah sampai ke negara ini melalui jalan laut dan segera dibawa ke Labuan untuk proses pemasangan akhir dan ujian. Laporan ini selaras dengan kenyataan rasmi kepimpinan TUDM sebelum ini mengenai jadual penghantaran pada Februari 2026. Peralihan pantas daripada fasa penghantaran ke status penerbangan menonjolkan kesiapsiagaan kader Malaysia yang terdiri daripada enam juruterbang dan enam pengendali sensor yang baru sahaja menamatkan kursus peralihan intensif selama lima bulan di kemudahan TAI di Ankara.

Lonjakan teknologi pengawasan maritim

Varian Anka-S yang diserahkan kepada TUDM merupakan satu lonjakan teknologi berbanding platform sedia ada. Dilengkapi dengan sut sensor electro-optical/infrared (EO/IR) definisi tinggi dan radar bukaan sintetik (synthetic aperture radar – SAR) domestik, UAV ini mampu melaksanakan misi ISR dalam semua keadaan cuaca sehingga 30 jam. Aset ini dijangka akan beroperasi seiring dengan pesawat rondaan maritim Leonardo P-72M dan pesawat pengawasan maritim CN-235-220 yang telah diubah suai bagi membentuk rangkaian pengawasan berbilang lapisan.

Implikasi strategik rantau Asia-Pasifik

Pengoperasian sistem Anka-S meletakkan Malaysia dalam kalangan negara Asia Tenggara yang melabur secara besar-besaran dalam sistem tanpa pemandu bagi mendepani ketegangan maritim serantau. Jeneral Dato’ Sri Haji Muhamad Norazlan bin Aris, Panglima Tentera Udara, dalam Amanat Tahun Baharu 2026 beliau menyatakan bahawa ketibaan aset strategik ini menuntut perubahan budaya kerja ke arah “minda operasional bersepadu.” Beliau menegaskan bahawa Anka-S akan bertindak sebagai “mata dan telinga” negara, terutamanya dalam memantau tuntutan bertindih dan menghalang pencerobohan maritim.

Peluasan armada dan sokongan tempatan

Di bawah Pelan Pembangunan Keupayaan 2055 (CAP55), TUDM menyasarkan untuk mengendalikan sebanyak sembilan buah UAV MALE secara keseluruhan. Perancangan bagi kumpulan kedua sebanyak tiga unit lagi dijangka akan dimuktamadkan di bawah Rancangan Malaysia Ke-13 (2026-2030). Bagi menyokong armada yang semakin berkembang ini, firma tempatan G7 Aerospace telah bekerjasama dengan TAI untuk menyenggara peralatan sokongan darat dan infrastruktur di Labuan. Kerjasama industri ini dilihat sebagai langkah penting ke arah membangunkan kompetensi aeroangkasa tempatan dan memastikan kelestarian jangka panjang platform buatan Turkiye dalam ekosistem pertahanan Malaysia.