Page 8 - Seoul ADEX 2021 Day 3 Online Magazine

헤론 MK II: IAI, 여러 고객과 특정 국가에 시스템을 판매할 때 현지 기
업과 협업하여 구체적인 역량을 항공기에
통합하도록 지원합니다.”
판매 협의 중 헤론의 최신 버전인 헤론 MK II는 해당 카

테고리에서 가장 강력한 엔진을 갖추었다
헤론 MK II 장시간 체공 무인항공기의 제 니다. 우리는 고객들에게 최첨단 장비를 는 점에서 독특하다고 아센하임 부사장이
조사인 이스라엘 항공우주산업(IAI)이 현 제공하고 사용자에게 맞춤화된 솔루션을 강조했다. IAU가 제작한 이 무인항공기는
재 아시아 태평양 지역 등 여러 고객과 본 유연하게 제공하려 노력합니다. 업계의 경 최고의 비행 성능, 커버리지 용량, 속도, 내
격적인 판매 협상 중이다. “지금도 아주 쟁자들이 점차 늘고 있지만, 우리는 여전 구력을 갖추고 있어 스탠드오프 범위에서
바쁘지만 앞으로 판매를 더욱 늘리려는 히 선도 기업입니다. 고객은 우리 무인항 운용할 수 있다. 헤론 MK II는 레거시 헤론
야심찬 계획을 가지고 있습니다.” IAI 내 공기의 품질과 안정성을 인정합니다. 우 과 지상 스테이션과 보수 시설, 운용자를
Military Aircraft Group의 에얄 아센하임 리는 유연하고 고객 중심적인 기업으로서 동일하게 활용하는 것도 가능하다.
마케팅 부사장이 인터뷰를 통해 밝혔다. “
헤론 MK II의 역량에 대한 확신이 있기에
세계적으로 홍보 중입니다. 아시아 태평
양 지역은 우리에게 매우 중요한 시장이
죠. 이 지역 고객들은 무인항공기 운영 경
험이 많고 요건의 기준이 매우 높습니다.
IAI는 앞으로 계속해서 이 지역의 주도적
인 기업이 되고자 합니다.”

MALAT 시스템은 5개 대륙에 배치되어
사용 중이며, 누적 비행 시간은 200만 시
간을 기록했다. “우리는 이 사업에 50년
간 종사해온 선구자입니다.” 아센하임 부
사장이 말했다. “현재 20여개 국에서 여
러 버전의 우리 무인항공기를 운용 중입
area,” said Assenhaym. “There are no
...Cont’d from page 1 worldwide standards today, but the stan-
HERON MK II: IAI IN DISCUSSIONS dardization is evolving. As a leading player
WITH MULTIPLE POTENTIAL BUYERS in the field of UAVs, we are leading from
the front to make it happen. “
Heron MK II has the most powerful engine
“The customers appreciate the quality in the category, but IAI is constantly work-
and reliability of our UAvs. When we sell ing to improve the UAV, said Assenhaym.
a system to a country, we cooperate with “MK II is an 8th generation aircraft, basi-
local companies allowing them to inte- cally with a new engine, new structure,
grate specific capabilities. We are a very wider and bigger. It flies higher, has more
flexible and customer-oriented company.” endurance and larger payloads. But we
The Heron MK II, the latest version of the are constantly working to update the
Heron, is unique with the most powerful system. The engine will serve for a long
engine in the category, said Assenhaym. time, but we are working to improve the
continents and have accumulated over “The UAV provides the highest flight per- payloads, the data analytics, communica-
2,000,000 flight hours. “We are pioneers; formance, coverage capacity, speed and tion and other capabilities.”
we been in the business for 50 years,” endurance. This gives the customer the Fitted with a Rotax 916 iS engine, the Heron
says Assenhaym. “We have more than ability to work in a standoff position. That MK II can reach an altitude of 35,000 feet,
20 countries operating different versions is the kind of flexibility that a customer a maximum speed of 140 knots and has
of our UAVs. We provide our customers is looking for. Another advantage of the a maximum endurance of 45 hours. The
state of the art equipment and also try to UAV is that it suits operators of the legacy UAV has a wider and stronger body struc-
be flexible in terms of providing solutions Heron. For them, Heron MK II would fit ture compared to its predecessor, thus
that are tailormade for them.” as an upgrade. They can work side by allowing for quick and easy maintenance
The modern military UAV market is a side, using the same ground station, the without adding to its weight. The aircraft
crowded one, with companies from China same maintenance facilities and the same can carry a wide range of additional pay-
eating into the market share of some of operators. If you are considering adding loads such as ELINT, COMINT, ESM, and
the more established companies by sell- to your fleet, acquiring the Heron MK II Communication. Because of its ability to
ing drones much cheaper. Assenhaym, would be the most cost-effective option.” carry larger and improved sensors, the
however, isn’t fazed by the competition. There has been a growing demand for UAV is able to gather intelligence from
“We see more and more competitors in integration of UAVs into non-segregated tens of kilometers away without crossing
our business, but we still lead,” he said. airspace. “We have invested a lot in this borders.

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